Toyota steht unter Druck, da Händler und Experten mutige Maßnahmen zur Elektrifizierung fordern, bevor es zum Aktionärsduell kommt.

Toyotas Umwelt-Ruf auf dem Spiel: Fällt der Automobilhersteller im Rennen um Elektrofahrzeuge zurück?

Mit der bevorstehenden Hauptversammlung der Aktionäre von Toyota wächst der Druck auf den Automobilhersteller, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und die Beziehungen zu Klimaleugnern abzubrechen.

Toyota, einst ein grüner Pionier mit seinem bahnbrechenden Prius, sieht sich nun scharfer Kritik von Händlern, Brancheninsidern und Umweltaktivisten ausgesetzt, da es gefährlich im Rückstand im Rennen um Elektrofahrzeuge (EV) ist. Mit der bevorstehenden Hauptversammlung der Aktionäre am 10. Juni deutet zunehmende Evidenz darauf hin, dass die zögerliche Elektrifizierungsstrategie des Automobilherstellers seine globale Führungsposition und die Umwelt gefährden könnte.

Der langjährige Toyota-Unterstützer und Vorsitzende von Lee Auto Malls, Adam Lee, warnt, dass Hybride allein nicht mehr ausreichen, um die sich beschleunigende Klimakrise zu bekämpfen. Während Toyota die Automobilindustrie im Jahr 2001 mit Hybriden revolutionierte, ist der Fortschritt ins Stocken geraten. Heute machen vollelektrische Fahrzeuge nur mickrige 1,2 % von Toyotas US-Verkäufen aus – ein krasser Gegensatz zum stetig steigenden nationalen Durchschnitt von 9,1 %.

Während globalen Wettbewerber vorankommen, hält Toyota weiterhin an Plug-in-Hybriden fest und widersetzt sich offen einer schnelleren Einführung von Elektrofahrzeugen. Doch Befürworter und Experten warnen, dass diese Strategie mehr als nur Gewinne gefährdet: Sie könnte Millionen von Arbeitsplätzen in Japan kosten, mindestens 14 % des BIP des Landes bedrohen und den globalen Klimafortschritt zurückwerfen, während andere Länder wie China Japan im Boom der Elektrofahrzeuge schnell überholen.

Toyota | EPA | US Department of Energy | Electrek

F: Warum kritisieren die Kritiker Toyota jetzt?

Händler wie Adam Lee haben aus erster Hand die Nachfrage nach sauberen Fahrzeugen und den dringenden Bedarf an strengeren Emissionsrichtlinien gesehen. Toyotas langsame Einführung von Elektrofahrzeugen steht im krassen Gegensatz zu seiner Konkurrenz. In der Zwischenzeit brach eine Kontroverse aus, als Toyota zum führenden Unterstützer der Autoindustrie für Politiker wurde, die klimafreundliche Maßnahmen ablehnen – und 207 Kongresskampagnen in den letzten Wahlzyklen unterstützte.

Experten argumentieren, dass Toyotas aggressive Lobbyarbeit gegen Umweltstandards, einschließlich öffentlicher Unterstützung für Bemühungen zur Abschwächung von Emissions- und Kraftstoffeffizienzbestimmungen, Jahrzehnte des Fortschritts bedroht. Nach den eigenen Angaben des Herstellers wird sich die Branche ohne starke Richtlinien nicht schnell genug weiterentwickeln, um Luftverschmutzung und Klimabedrohungen zu bekämpfen.

F: Was sind die Risiken für Toyota und Japan?

Toyotas Widerstand gegen die vollständige Elektrifizierung ist mehr als ein PR-Fehler – er könnte die Position Japans als globaler Autoexportführer gefährden. Über 50 Jahre lang hat Toyota zur Dominanz der japanischen Fertigung beigetragen, aber Chinas Fokus auf Innovationen im Bereich Elektrofahrzeuge stellt nun diese Führungsposition in Frage.

Ein kürzlich veröffentlichter Bericht prognostiziert, dass Japan mit einem möglichen BIP-Rückgang von 14 % und dem Verlust von Millionen von Arbeitsplätzen konfrontiert ist, wenn es nicht mit dem globalen Übergang zu Elektrofahrzeugen Schritt hält. Branchenführer warnen, dass, wenn Toyota seinen Kurs nicht ändert, die Auswirkungen verheerend für die Wirtschaft des Landes sein und die Investoren stark belasten könnte.

Wie kann Toyota seine Umweltführerschaft zurückgewinnen?

Befürworter fordern von Toyotas Aktionären, Investoren und globalen Kunden, eine strategische Wende einzufordern. Das bedeutet:

• Die Einführung vollelektrischer Fahrzeuge zu beschleunigen, um mit globalen Wettbewerbern gleichzuziehen oder sie zu übertreffen.
• Die finanzielle Unterstützung für politische Figuren und Gruppen, die klimafreundliche Maßnahmen ablehnen oder blockieren, zu stoppen.
• Die Lobbyarbeit auf Richtlinien zu lenken, die den Umweltschutz stärken, nicht schwächen.

Laut Führungskräften wie Adam Lee steht Toyotas Zukunft – und die des Planeten – auf dem Spiel, wenn es darum geht, sein Erbe an Innovation und Verantwortung zu wahren.

Wie können Verbraucher Veränderungen vorantreiben?

Verbraucher haben eine echte Macht. Durch die Wahl von Elektrofahrzeugen und die Unterstützung von Marken, die sich für Nachhaltigkeit einsetzen, signalisieren Autokäufer die Richtung des Marktes. Werkzeuge wie der Kraftstoffwirtschaftsführer der EPA helfen Käufern, Emissionen und Kraftstoffeffizienz zu vergleichen. Darüber hinaus maximiert die Investition in Heimladegeräte, einschließlich Solaranlagen auf dem Dach (zuverlässige Installateure finden Sie bei EnergySage), die Umweltvorteile von Elektrofahrzeugen.

Was kommt als Nächstes? Die Hauptversammlung der Aktionäre am 10. Juni könnte ein Wendepunkt sein

Brancheninsider, Klimabefürworter und besorgte Toyota-Fans verfolgen genau, wie sich die Hauptversammlung der Aktionäre des Automobilherstellers nähert. Der Druck der Aktionäre hat jetzt das Potenzial, Toyota wieder auf den richtigen Kurs als globalen Umweltführer zu steuern, und schützt Investitionen, Arbeitsplätze und die Umwelt für die kommenden Jahrzehnte.

Jetzt ist die Zeit, von Toyota Besseres zu fordern – Verbraucher und Aktionäre müssen sich für eine sauberere, wettbewerbsfähigere Zukunft aussprechen!

Checkliste zur Veränderung:
• Fragen Sie Automobilhersteller, wo sie bei der Einführung von Elektrofahrzeugen und Klimapolitik stehen.
• Bevorzugen Sie vollelektrische Fahrzeuge und drängen Sie Händler auf mehr EV-Optionen.
• Drängen Sie Toyota und andere Marken, die Unterstützung für anti-klimatische Lobbyarbeit einzustellen.
• Besuchen oder kontaktieren Sie die Hauptversammlung der Aktionäre von Toyota am 10. Juni, um Ihre Bedenken zu äußern.
• Bleiben Sie über glaubwürdige Quellen wie Electrek und die NRDC informiert.