ابتكار - Page 3

A Silent Revolution: The Battery Breakthrough Poised to Change Electric Cars Forever

ثورة صامتة: اختراق البطارية الذي من المتوقع أن يغير السيارات الكهربائية إلى الأبد

بطارية Gotion “Gemstone” ذات الحالة الصلبة تحقق كثافة طاقة أعلى بنسبة 40% (350 واط ساعي/كغ) من بطاريات الليثيوم أيون الحالية، مما يتيح مدى أطول للمركبات الكهربائية. تكنولوجيا الحالة الصلبة تستبدل الإلكتروليتات السائلة القابلة للاشتعال بأخرى صلبة، مما يحسن الأمان بشكل كبير ويقضي
مايو 25, 2025
The Unstoppable Rise of Alef Aeronautics: From Napkin Sketches to Skyward Dreams

الصعود غير القابل للتوقف لشركة ألف أيرونوتكس: من رسومات المناديل إلى الأحلام في السماء

ألف أيرو نوتيكس، التي تأسست في عام 2015، تهدف إلى جعل سيارات الطيران حقيقة، وتخرج من مركز الابتكار في بالو ألتو. تم تأسيس الشركة بمشاركة جيم دوخوفني، والدكتور قسطنطين كيسلي، وبافيل ماركين، وأوليج بتروف، مدفوعين برؤية الطيران الحضري. تحققت النجاح من خلال
مارس 8, 2025
Unleashing an Electric Revolution: Toyota’s Bold Bet on China’s Streets

إطلاق ثورة كهربائية: رهان تويوتا الجريء على شوارع الصين

تويوتا تكشف عن SUV Bz3X في الصين، مما يمثل تحولاً استراتيجياً في أكثر أسواق السيارات تنافسية في العالم. تبدأ أسعار Bz3X من 104,800 يوان (14,480 دولار) ، حيث يجمع بين التوفير والميزات عالية التقنية. تشمل السيارة تقنيات متقدمة مثل شريحة Orin X
مارس 8, 2025
Revolutionizing Electric Vehicles: How LearningEMS Could Transform Energy Management

إحداث ثورة في المركبات الكهربائية: كيف يمكن أن يحوّل LearningEMS إدارة الطاقة

تقدم LearningEMS إطاراً مبتكراً لإدارة الطاقة في المركبات الكهربائية (EVs)، داعماً تكوينات البطارية، الهجينة، خلايا الوقود، والتوصيل بالشحن. كمنصة مفتوحة المصدر، فهي تقدم ثلاث منصات مبتكرة للمركبات الكهربائية، 10,000 كم من مجموعات بيانات سياسة EMS، وأكثر من 160 مهمة معيارية لاختبار أنظمة
مارس 8, 2025
The Future of Transportation? VW Tests Autonomous Vans Against Arctic Conditions

مستقبل وسائل النقل؟ فولكس فاجن تختبر الفانات الذاتية القيادة في الظروف القطبية

تقوم شركة فولكس فاجن بإجراء اختبارات صارمة على حافلاتها الكهربائية ذاتية القيادة، النموذج الأولي ID. Buzz، في المناخات القاسية قرب دائرة القطب الشمالي لتقييم الأداء في الظروف القصوى. تجري هذه الحافلات من مستوى SAE 4 تجارب في أوسلو، النرويج، حيث تواجه طرق
مارس 8, 2025