دفع مترو مومباي الجريء نحو محطات بطاريات EV يثير جدلاً حاداً حول سلامة المشاة وقابلية المشي في المدينة
مومباي تطلق محطات تبديل البطاريات في محطات المترو، مما raises hopes for green transit—but experts warn of new risks for pedestrians.
- زيادة عن 25 محطة جديدة لتبديل بطاريات EV مخطط لها في خطوط المترو 2A و 7
- تبديل البطارية في أقل من دقيقتين—بدون انتظار، المزيد من الرحلات
- ₹30 لاك زيادة في الإيرادات غير المرتبطة بالتعرفة لمشغلي المترو
- 6 مواقع للسكك الحديدية الأحادية للانضمام لمبادرة التنقل الأخضر
لقد انتقلت مومباي بسرعة نحو وسائل النقل المستدامة المعتمدة على الكهرباء إلى مستوى جديد. بدأ مسؤولو السكك الحديدية في المدينة، بالشراكة مع هوندا باور باك إينرجي إنديا، في تركيب محطات تبديل بطاريات EV تحت محطات المترو والسكك الحديدية الأحادية الرئيسية. الوحدة الأولى حية في داهيسار شرق بالفعل مشغولة بالنشاط، وسرعان ما ستظهر 31 وحدة أخرى في نقاط النقل الحيوية بالمدينة.
ولكن بينما تتقدم العاصمة التجارية للهند نحو هذا التحول الصديق للبيئة، يشعر المخططون الحضريون والمدافعون عن حقوق المشاة بالقلق. مع وجود الآلاف الذين يكتظون بالفعل على الأرصفة تحت محطات المترو، هل ستغير هذه التركيبات الجديدة التوازن الدقيق للأماكن العامة المزدحمة في مومباي؟
لماذا تثير محطات تبديل البطاريات الجدل في مومباي؟
أثار خبراء التنقل الحضري جرس الإنذار. الأرصفة في مترو مومباي، المعروفة بزحامها الدائم، ممتلئة بالفعل إلى الحد الأقصى خلال أوقات الذروة. قد تتسبب إضافة وحدات تبديل البطاريات—على الرغم من كونها مضغوطة ومصممة للاستخدام السريع—في انسداد هذه الشرايين الحيوية للمشاة، مما قد يجبر الركاب على النزول إلى الطرق المزدحمة.
يؤكد الخبراء في سلامة المشاة أن نقاط الوصول إلى وسائل النقل ليست مكاناً للهياكل الكبيرة الجديدة. قلقهم الرئيسي: ستخدم محطات تبديل البطاريات في الغالب أساطيل توصيل الدراجات الكهربائية، وليس ركاب المترو اليوميين، مما يحد من الفائدة العامة.
كيف يعمل نظام تبديل البطاريات؟
تم تصميم النظام للسرعة والراحة. مع تمريرة وتبديل، يمكن لراكبي الدراجات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجل تبديل بطارية مستهلكة بأخرى مشحونة بالكامل في أقل من دقيقتين. لا مزيد من الانتظار، لا مزيد من القلق بشأن المدى—فقط التقط، اذهب، وعد إلى الطريق.
تندرج هذه المبادرة تحت سياسة مومباي الأوسع للسيارات الكهربائية (EV)، التي تهدف إلى تعزيز التنقل الأخضر وتشجيع الشراكات العامة والخاصة في التكنولوجيا النظيفة. بالنسبة لمشغلي المترو، إنها أيضاً فوز مالي—من المتوقع أن تزيد الإيرادات غير المرتبطة بالتعرفة بمقدار ₹30 لاك.
ماذا تقول السلطات المدينة؟
لا يزال مسؤولو المترو واثقين. يؤكدون على الالتزام الصارم بمعايير السلامة والمعايير التقنية. كل محطة بطارية مصممة لتوفير وصول سهل لمشغلي أسطول الخدمات وموصلات الدراجات الكهربائية—بعض أكثر القطاعات العاملة الديناميكية في المدينة.
ترى قيادة البلدية أن التعاون هو حجر الزاوية لمستقبل النقل في مومباي: مدينة يصبح فيها السفر حتى نقطة النهاية أسرع وأنظف وأكثر كفاءة.
للمزيد حول السياسة الحضرية، تحقق من MyGov. لتتبع تحولات التنقل الوطنية، قم بزيارة NITI Aayog. وترقب هوندا لترى كيف تتسارع التكنولوجيا البطارية على مستوى العالم.
أسئلة وأجوبة: ما الذي يحتاجه سكان مومباي لمعرفته؟
س: أين سيتم تركيب هذه المحطات لتبديل البطاريات؟
ج: تحت 25 محطة من خطوط مترو مومباي 2A و 7، بالإضافة إلى 6 محطات سكة حديد أحادية.
س: من يستفيد من هذه الخطة؟
ج: بشكل أساسي مشغلو توصيل السيارات الكهربائية وأساطيل الدراجات الكهربائية، مع إمكانية التوسع في المستقبل للجمهور.
س: هل ستمنع هذه المحطات مسارات المشي؟
ج: يحذر الخبراء من احتمال الازدحام، لكن السلطات تعد بوضع دقيق بعد البحث.
س: ما مدى سرعة تبديل البطارية؟
ج: أقل من دقيقتين—مصممة لسرعة التحول الفائقة.
كيف نحافظ على حركة مومباي—دون التضحية بقابلية المشي
1. حث السلطات على إجراء دراسات شاملة لتدفق المشاة في كل موقع مترو.
2. اقتراح مواقع المحطات خارج الموقع أو جانب الرصيف لحماية الأرصفة المزدحمة.
3. المشاركة في الاستشارات العامة ومشاركة تجارب التنقل اليومية الخاصة بك.
4. متابعة تحديثات التنمية على MMRDA ومنافذ الحكومة المحلية.
مومباي في مفترق طرق—هل سنختار الابتكار الذي يرفع من مستوى الجميع، أم نخاطر بظهور اختناقات جديدة حيث لا يمكننا تحملها؟
قائمة الإجراءات
- راقب تنفيذ محطات التبديل في منطقتك.
- اتصل بالمسؤولين المدنيين بملاحظات حول مواقع المحطات.
- دع دعم السياسات التي تحمي المشاة وتحديث النقل العام.
- ابق على اطلاع: احفظ مصادر موثوقة لتحديثات النقل.
