- Приемането на електрически превозни средства в САЩ е в устремно нарастване, с над три милиона електрически превозни средства на пътя – увеличение от 2021 г.
- Обществената зарядна инфраструктура изостава; тревогите за обхвата и недостигът на зарядни станции нарастват, особено за живеещите в апартаменти и шофьорите в селските райони.
- Федералната инвестиция от 7.5 милиарда долара в зарядни станции за електрически превозни средства все още не е довела до функциониращи обществени зарядни устройства, поради бюрокрация, забавяне на финансирането и икономически предизвикателства.
- Настоящите зарядни мрежи и частните инвестиции предпочитат градските места, разширявайки пропуските в достъпността и рисковете от двустепенна икономика на електрическите превозни средства.
- Експерти казват, че САЩ се нуждаят от над 2 милиона обществени зарядни станции до 2030 г., но в момента съществуват само около 170,000, в повечето случаи по-бавни “Level 2” станции.
- Иновативни решения за зареждане и нови партньорства се появяват, но значителни политически и инвестиционни пречки остават за националната достъпност на електрическите превозни средства.
Тихата революция обхвана американските магистрали, тъй като собствениците на електрически превозни средства (EV) прегръщат бъдеще без бензин. Преминавайки през предградията или избухвайки по натоварени междущатски пътища, шофьорите се радват на безпроблемното, почти безшумно ускорение, което електрическите им мотори осигуряват. Но сега една зловеща подводна вълна заплашва този напредък: с нарастващото количество американци, заменящи своите бензинови коли с акумуляторни, местата за зареждане бързо изчезват в мрежа от бюрокрация, неизпълнени обещания и сложно икономическо уравнение.
Под широкото небе на 2024 г. над три милиона електрически превозни средства пробиват пътищата на САЩ, което е повече от удвоение спрямо 2021 г. Междувременно, търсенето на обществени зарядни станции се е трансформирало от абстрактна загриженост в ежедневна главоболие както за градските пътуващи, така и за туристите. В Лос Анджелис шофьорите обикалят около препълнени зарядни станции, скрити зад търговски центрове; в сърцето на страната някои станции са в лошо състояние, екрани мигажат, дръжки са залепени като неуспели научни проекти. Докладите за “тревога за обхвата” – страхът от изчерпване на заряда – отново нарастват.
В сърцето на кризата лежи амбициозното обещание, което не е изпълнено. Инфраструктурният закон от 2021 г. бе предвидил 7.5 милиарда долара за нова ера на бързи зарядни устройства и robust мрежи. Въпреки тези милиарди, към това лято не се е появила нито една федерално финансирана зарядна станция за обществена употреба. Непоследователности в федералните приоритети допълнително охладиха перспективата, с намаления и бюрокрация, които спират големите строителства. Фирмите, натоварени със строежа на новите станции, цитират местни разрешителни забавяния, затруднения в доставките и проста икономика: докато градските хъбове привлекат инвеститори, селските магистрали остават пустини.
Въздействието е двустранно. Заможните жители на градовете с зарядни станции пред домовете си имат добри условия, но живеещите в апартаменти и селските американци – групите, които най-силно зависят от стабилната обществена инфраструктура – сега се сблъскват с по-високи бариери за преминаване към електрическите превозни средства. Производителите на автомобили, от наследствените гиганти като Ford до пионери на електрическите превозни средства като Tesla, вложиха ресурси в изграждането на собствени мрежи, но пропуските остават. Дори хвалената мрежа на Tesla Supercharger, която сега е отворена за други марки в някои региони, не покрива всеки маршрут или пощенски код.
Лидерите на индустрията предупреждават, че ако действията спрат, САЩ рискуват да раздуят пламъците на двустепенна икономика на електрическите превозни средства – едно, където удобството принадлежи на малцина, а фрустрацията нараства за милиони. Международната агенция по енергията прогнозира, че, за да се постигнат климатичните цели и нарастващото търсене, Америка ще се нуждае от повече от 2 милиона обществени зарядни станции до 2030 г. Днес САЩ разполагат едва с 170,000, включително бавни “Level 2” зарядни устройства на работни места и търговски центрове.
Въпреки тези препятствия, иновации проблицват по картата. Частни компании експериментират с ултра-бързо зареждане, смяна на батерии и дори мобилни зарядни камиони, които се отправят към затворени шофьори. Стартъпи и общини търсят нови партньорства, комбинирайки местно и федерално финансиране. Но освен ако политическите и икономическите ветрове не се променят, много собственици на електрически превозни средства скоро могат да се окажат в надпревара за последния наличен контакт – ирония за страна, която някога мечтаеше да води глобалната надпревара с електрически превозни средства.
Изводът: Обещанието на електрическото бъдеще стои на решаващо кръстопът. Докато приемането на електрически превозни средства ускорява, Америка трябва да поправи разбитата си зарядна инфраструктура или да отстъпи мястото на шофьора. За последните актуализации относно технологични решения, промяна в политиката и как този преврат може да повлияе на живота ви, посетете nytimes.com или проверете новини на Tesla.
Засега, когато нощта пада и стоповете мига под неоновите осветителни почивки на магистралите, въпросът е: когато всеки бъде готов да се включи, ще има ли нацията силата да ги поддържа в движение?
Кризата на зарядните станции за електрически превозни средства в Америка: Какво не ви казват основните медии (И какво всеки шофьор трябва да знае)
Състоянието на зарядните станции за EV в САЩ: Извън шума
Революцията на електрическите превозни средства (EV) вече не е мечта в небето – над три милиона EV вече разкъсват американските магистрали през 2024 г., което е повече от удвоение само за последните три години. Докато ранните потребители все още се радват на практически безшумното въртене и незабавното ускорение, реалността ги догонва: обществената зарядна инфраструктура се превръща в тясно място, заплашващо да забави масовото приемане. Нека се задълбочим в основните проблеми, новите решения и практическите съвети за навигация в света на електрическите превозни средства в момента.
–
Често пренебрегвани факти за мрежата за зареждане на EV в САЩ
1. Повечето зареждания стават у дома – но не за всички
– Повече от 80% от собствениците на EV зареждат главно у дома (“предимството на домашното зареждане”). [Източник: Министерство на енергетиката на САЩ]
– Жителите на апартаменти и градските обитатели – особено тези без специално паркинг пространство – зависят от обществени станции.
2. Растежът на DC бързо зареждане забавя
– Към началото на 2024 г. има около 30,000 DC бързи зарядни порта в САЩ, малка част в сравнение с над 140,000 по-бавни Level 2 контакта. Все пак, DC бързите зарядни устройства са критични за пътувания и бързи зареждания. [Източник: Център за алтернативни горива]
3. Совместимостта остава проблем
– Не всички EV могат да използват всички обществени зарядни устройства поради различни свързвачи (CCS спрямо NACS стандарта на Tesla).
– Tesla започна да отваря мрежата на Supercharger за Ford, GM, Rivian и други през 2023 г., но пълната съвместимост между марките и местоположенията е още години напред. [Прочетете повече на Tesla]
4. Надеждността все още е голям болен точка
– Според проучване на J.D. Power от 2023 г., почти 1 от 5 опити за зареждане на обществени станции се провалят поради проблеми с плащането, повреден хардуер или мрежови грешки.
5. САЩ изостава от Европа и Китай
– В САЩ има приблизително един обществен заряден контакт на 18 EV. Европа, водена от Норвегия, разполага с приблизително 1 на 5. В Китай, градовете внедряват хиляди бързо зарядни “суперстанции.”
–
Примери от реалния свят и трикове за живот
Как да оцелееш като собственик на EV, живеещ в апартамент:
1. Проучете зареждането на работното място: Много работодатели вече предлагат зареждане като предимство – проверете с екипа на човешките ресурси.
2. Изтеглете няколко приложения за зареждане: ChargePoint, Electrify America, EVgo и местни мрежи. Покритието и цените варират.
3. Изучете моделите на ценообразуване: Някои таксуват на киловатчас, други на минута – пиковите и извън пиковите цени могат да повлияят на сметката ви.
4. Планирайте пътуванията си внимателно: Използвайте инструменти като PlugShare, за да проверите наличността на зарядни станции, преди да тръгнете.
5. Носете адаптер: Ако вашият EV го поддържа, адаптер CHAdeMO или NACS към CCS разширява опциите ви.
–
Тенденции и прогнози в индустрията
Прогноза за пазара:
– САЩ ще се нуждаят от поне 2.3 милиона обществени зарядни порта до 2030 г., само за да поддържат равновесие – повече от десетократно увеличение спрямо днес. [IEA Global EV Outlook 2024]
– Зареждането в дома вероятно ще остане доминиращо, но работните и обществените зарядни станции ще растат най-бързо в плътни градски коридори и по главни магистрали.
– Съюзите между автомобилните производители (като съюза на Tesla Supercharger и NACS) нарастват, но истинската национална съвместимост все още е години напред.
Горещи иновации:
– Смяна на батерии: Nio и Ample тестват станции за бърза смяна (смяна на изчерпана батерия за пълна за минути).
– Мобилно зареждане: EV зарядни камиони и превозни средства за помощ на пътя се тестват в натоварени градски райони.
– Интеграция с интелигентната мрежа: Бъдещите зарядни станции може да “говорят” с електрическата мрежа, използвайки AI за оптимизиране на зареждането в извън пикова време за по-ниски разходи и намален натиск върху комуналните услуги.
–
Предимства, недостатъци и противоречия
Предимства:
– По-ниски разходи за гориво и поддръжка в сравнение с превозните средства с вътрешното горене (ICE).
– Нулеви емисии на ауспуха = по-чисти градове.
Недостатъци:
– Общественото зареждане може да струва 2-4 пъти повече на миля в сравнение с домашното зареждане; понякога и повече от бензина, в зависимост от местоположението и тарифите на комуналната компания.
– DC бързото зареждане може да влошава здравето на батерията по-бързо, ако се използва прекомерно. [Източник: Consumer Reports]
– Пропуски в равенството: Селските и по-нискодоходните потребители са по-малко вероятно да се възползват, докато мрежите за зареждане не наваксат.
Противоречия:
– 7.5 милиарда долара от Закона за инфраструктурата от 2021 г. остават предимно неизразходвани или заседнали в бюрокрация – нарастващ политически проблем.
– Някои частни мрежи за EV приоритизират площи с висока печалба в градовете, оставяйки “пустини на зареждане” в селска Америка.
–
Сравнения и отзиви
– Tesla Supercharger: Най-добра надеждност и потребителски опит, но все още не е универсално наличен за не-тесла превозни средства.
– Electrify America и EVgo: Бърз растеж на мрежата, но надеждността и несъответствията в ценообразуването остават.
– ChargePoint: Най-голямата мрежа по численост, но се фокусира предимно върху по-бавни Level 2 зарядни устройства.
Текуща снимка на цените (към юни 2024 г.):
– Обществено зарядно Level 2: $0.18–$0.30/kWh
– DC бързо зареждане: $0.35–$0.60/kWh (понякога на минута)
– Годишни разходи за зареждане на EV за типичен пътуващ: $400–$800 (домашно зареждане) спрямо $800–$1,500 (обществени зарядни)
–
Погледи за сигурност и устойчивост
– Киберсигурност: Тъй като зарядните устройства се свързват с платежни системи и интелигентната мрежа, заплахите за киберсигурността нарастват. Индустриалните стандарти еволюират.
– Устойчивост: Чистото енергийно източване варира – зареждането на автомобила с въглищна електрическа енергия отменя ползите; “зелени” зарядни (със слънчева/ветрова енергия) нарастват.
–
Бързи изводи и действия
1. Знайте вашите свързвачи. Изследвайте съвместимостта на вашия EV с местните зарядни мрежи и инвестирайте в необходими адаптери.
2. Планирайте пътувания предварително. Използвайте приложение за намиране на зарядни станции ПРЕДИ да тръгнете, особено извън метрополиите.
3. Попитайте работодателя си да добави зарядни станции. Зареждането на работното място е един от най-бързите начини за осигуряване на предимства от EV.
4. Настоявайте за по-добра политика. Споделете мнения с местните власти – общественото натиск ускорява изграждането на инфраструктурата.
5. Ако сте на ръба относно EV, изчислете дали текущият достъп до зареждане в района ви отговаря на нуждите ви; помислете за хибридни възможности като преходна опция.
–
Финална дума
Америка е на кръстопът – бързото приемане на електрически превозни средства няма да реализира обещанието си без спешни инвестиции в публично зареждане, по-строги стандарти за надеждност и справедливи политики за всички. Останете информирани с технологични, автомобилни и политически лидери като nytimes.com и Tesla, тъй като ситуацията е в развитие.
Не се оставяйте да останете без ток: Малко планиране и застъпничество могат да ви поддържат на пътя и да помогнат на САЩ да се насочат към истински електрифицирано бъдеще.
