- Pouze Tesla, BYD, Li Auto a Series Group dosáhli pozitivních provozních marží v roce 2024 mezi výrobci zaměřenými výhradně na elektromobily.
- Navzdory vzrůstajícím prodejům má mnohým výrobcům elektromobilů problém s dosažením ziskovosti, na rozdíl od lídrů Tesly a BYD, kteří těží z vertikální integrace.
- Tesla vede na nečínských trzích s marží 7,2 % v roce 2023, ale čelí rostoucí konkurenci a klesajícím maržím.
- BYD získává půdu pod nohama s marží 6,4 % a pokud trend bude pokračovat, může se stát nejziskovější značkou vyrábějící pouze elektromobily.
- Čínské společnosti, jako Zeekr, Xpeng a Leapmotor, se zlepšují, ale stále čelí významným problémům s maržemi.
- Nio, Polestar, Rivian a zejména Lucid zůstávají ztrátoví, což ukazuje na překážky v celém odvětví.
- Úspěch v průmyslu elektromobilů závisí na ovládnutí hodnotových řetězců výroby a přizpůsobivosti na konkurenčním trhu.
Nad automobilovým průmyslem se odehrává elektrická bouře. Závod k elektrifikaci pokračuje s energií, jak automobilky na celém světě usilují o ziskovost na neustále se vyvíjejícím trhu. Mezi mořem nadějných kandidátů pouze čtyři výrobci elektromobilů dosáhli v roce 2024 pozitivních provozních marží: Tesla, BYD, Li Auto a nově vznikající skupina Series Group z Číny.
Jak se svět urychluje směrem k elektrické mobilitě, prodeje stoupají neuvěřitelnou rychlostí; avšak ziskovost zůstává pro mnohé vzdáleným snem. Tesla, veterán v této oblasti, vykázala v loňském roce provozní marži 7,2 %, přičemž BYD se jí těsně přibližuje s marží 6,4 %. Ale pod povrchem spočívá příběh kontrastních trajektorií. Tesla, kdysi nepřemožitelný gigant v oblasti marží, nyní čelí poklesu, zatímco BYD vchází vpřed a nahoru. Pokud toto tempo vydrží, BYD je připraveno přebýt Teslu jako nejziskovější značku vyrábějící pouze elektromobily.
Tajemství úspěchu těchto silných hráčů spočívá v jejich mistrovství ve vertikální integraci. Ovládáním všeho od výroby baterií po vývoj softwaru interně se Tesle a BYD podařilo snížit náklady a zvýšit své zisky. Tento vzorec je odrazem operačních strategií Li Auto a Series Group, které dodržují podobnou filozofii. Schopnost kontrolovat dodavatelský řetězec účinně odlišila úspěšné inovátory od ostatních.
Čínské rozvíjející se značky také získávají půdu pod nohama. Zeekr, luxusní odnož Geely, zaznamenal v roce 2024 marži -8,5 %, což je výrazný pokles oproti předchozímu výkonu. Mezitím Xpeng a Leapmotor snížili své ztráty za poslední rok o polovinu. Přesto v celém sektoru přetrvávají výzvy. Nio například vykázalo marži horší než -30 %, zatímco i západní oblíbenci jako Polestar a Rivian zůstávají v červených číslech navzdory pokrokům směrem k vyrovnání nákladů.
Ve strašidelném zobrazení se provozní marže Lucid stále drží na šokujících -374 %, což je zlepšení z ještě výraznějších -500 % v roce 2023, ale stále alarmující číslo. Podpořeno investicemi saúdského státního fondu bohatství Lucid přežívá, na rozdíl od svých zranitelnějších protějšků.
Na tomto pozadí je Tesla jediným ziskovým výrobcem elektromobilů, který není čínský. Avšak rostoucí konkurence a silné cenové války ohrožují její dominanci. Hra se mění. Co si z toho vzít? V tomto vysoce rizikovém soutěžním prostředí bude obratnost, přizpůsobivost a kontrola celého výrobního hodnotového řetězce oddělovat vítěze od přeplněného pole uchazečů. Svět sleduje, jak tito električtí revolucionáři redefinují budoucnost dopravy, jeden inovativní krok za druhým.
Šokující pravda za ziskovostí trhu s elektromobily: Co potřebujete vědět
Jak automobilový průmysl směřuje k elektrifikované budoucnosti, objevuje se dynamická krajina příležitostí a výzev. V roce 2024 sektoru elektrických vozidel (EV) roste rychlým tempem, ale čelí překážkám ziskovosti, přičemž pouze několik výrobců dosahuje pozitivních provozních marží. Mezi nimi jsou Tesla, BYD, Li Auto a nově vznikající skupina Series Group z Číny.
Růst elektrických vozidel a dynamika trhu
Popularizace elektromobilů je v plném proudu, přičemž prodejní čísla lámou rekordy. Cesta k ziskovosti však zůstává pro mnohé nedohledná. Tato cesta není pouze o škálování výroby, ale také o ovládnutí vertikální integrace, což umožnilo firmám jako Tesla a BYD efektivně kontrolovat náklady.
Klíčoví hráči:
– Tesla: Vykázala provozní marži 7,2 %, přičemž čelí klesajícím maržím kvůli rostoucí konkurenci a cenovým tlakům.
– BYD: Dosáhla provozní marže 6,4 %, což ukazuje na rostoucí dynamiku, která hrozí, že překoná ziskovost Tesly.
– Li Auto a Series Group: Obě firmy se drží strategie interního vývoje a kontroly nad dodavatelským řetězcem, což v patentované podobě odráží úspěšný vzorec Tesly a BYD.
Vertikální integrace: Tajemství úspěchu
Cesta k ziskovosti v průmyslu elektromobilů je stále více o ovládnutí vertikální integrace, což zahrnuje kontrolu různých fází výroby a vývoje, od surovin po maloobchod.
Proč je vertikální integrace důležitá:
– Kontrola nákladů: Minimální závislost na externích dodavatelích umožňuje firmám lépe řídit náklady.
– Rychlost inovací: Vertikální integrace umožňuje rychlejší vývojové cykly pro nové technologie, jako jsou pokročilé baterie nebo proprietární softwarové systémy.
– Zajištění kvality: Udržování přímého dohledu nad výrobou zvyšuje kvalitu produktů, což je kritický faktor pro důvěru spotřebitelů a pověst značky.
Výzvy a noví uchazeči
Rostoucí hvězdy Číny a tradiční značky se snaží o lepší marže v konkurenčním a cenově citlivém trhu:
– Zeekr, Xpeng a Leapmotor: Ačkoli čelí ztrátám, podařilo se jim výrazně snížit své deficity.
– Nio: Bojuje s vážnými zápornými maržemi, což naznačuje, že jsou zapotřebí účinnější strategie snižování nákladů.
– Polestar a Rivian: Pokroky směrem k vyrovnání, stále se potýkají s výzvami finanční udržitelnosti.
Příběh přežití Lucid:
Navzdory hrozivé -374% provozní marži zůstává Lucid naživu díky značnému finančnímu zázemí od Saúdského státního fondu majetku.
Globální trendy a předpovědi odborníků
V budoucnu se konkurence zpřísní, poháněna:
– Hrozivými cenovými válkami: Výrobci mohou snížit ceny, aby přilákali spotřebitele, což dále stlačí marže.
– Dopady politiky: Vládní regulace a pobídky by mohly výrazně ovlivnit dynamiku trhu a preference spotřebitelů.
– Technologickými inovacemi: Technologie baterií, nabíjecí infrastruktura a systémy autonomního řízení se stále vyvíjejí, což přináší příležitosti i narušení pro výrobce EV.
Doporučení a rychlé tipy
Pro ty, kteří zvažují přechod na elektrickou energii:
– Vyhodnoťte celkové náklady na vlastnictví: Zvažte nejen počáteční nákupní cenu, ale také dlouhodobé úspory na palivu a údržbě.
– Buďte informováni o pobídkách: Vládní pobídky na nákup elektromobilů mohou výrazně snížit náklady.
– Využijte výhody domácího nabíjení: Instalace domácí nabíjecí stanice může snížit závislost na veřejných nabíjecích sítích.
Závěr
Závod k elektrifikaci je totiž o strategických provozních rozhodnutích, stejně jako technologických pokrocích. Jak se krajina elektromobilů vyvíjí, schopnost přizpůsobení se a solidní porozumění celému hodnotovému řetězci výroby budou zásadními faktory oddělujícími budoucí lídry v oboru od těch, kteří se snaží dohnat.
Pro více informací o automobilovém průmyslu navštivte Wall Street Journal.
