Rome’s Airport Revolution: Recycled Nissan Leaf Batteries Power New Era of Clean Energy

La Révolution Aéroportuaire de Rome : Les Batteries Recyclées de Nissan Leaf Alimentent une Nouvelle Ère d’Énergie Propre

juin 4, 2025

L’aéroport Fiumicino de Rome se distingue par une grille verte à la pointe de la technologie utilisant 84 batteries de véhicules électriques (VE) réutilisées—reconfigurant les tendances énergétiques mondiales pour 2025.

Faits rapides

  • 84 batteries Nissan Leaf reconditionnées alimentent le stockage d’énergie de l’aéroport
  • 2,1 MWh de capacité provenant de batteries de VE recyclées
  • 31 GWh d’électricité renouvelable générée annuellement à partir du solaire
  • 2030 objectif de zéro émission nette pour l’aéroport
Nissan begins selling portable power sources using old Leaf EV batteries #accumulator #nissan

L’aéroport Fiumicino de Rome a établi une nouvelle norme pour un voyage durable. Ce mégahub italien a intégré 84 batteries Nissan Leaf recyclées dans sa grille avancée, renforçant tant l’énergie propre que les ambitions climatiques.

Ces batteries—initialement utilisées dans des VE Nissan à fort kilométrage—ont été remises à neuf et installées dans l’un des premiers systèmes de stockage d’énergie par batterie à grande échelle en Europe (BESS). Cet effort ajoute une puissance remarquable à l’installation de stockage de 10 MWh de l’aéroport, désormais un projet phare pour la transition vers l’aviation à zéro émission nette.

Comment fonctionne ce stockage de batteries ?

Au cœur de la mise à niveau, Nissan a fourni à Loccioni, un intégrateur de systèmes de premier plan, à la fois des batteries Leaf de génération 3 et de génération 4. Les packs recyclés—qui alimentaient auparavant des voitures urbaines—stockent désormais l’énergie excédentaire provenant de l’immense parc solaire de Fiumicino.

Avec 55 000 panneaux solaires produisant 31 gigawattheures d’électricité verte par an, le nouveau système stocke l’énergie solaire excédentaire. Cela signifie que les terminaux restent alimentés par le soleil—même la nuit ou lors des après-midis nuageux en Italie.

Le projet se déroule en partenariat avec le géant de l’énergie Enel et bénéficie de financements d’initiatives clés de l’innovation de l’UE.

Q : Pourquoi utiliser des batteries de VE de seconde vie ?

Le génie réside dans le recyclage. Après des années dans des voitures, les batteries ont encore des années de vie productive. Les chercheurs estiment six à sept années supplémentaires de service quotidien à l’aéroport. Une fois leur utilisation terminée, Nissan garantit que les packs sont recyclés de manière responsable—respectant une véritable gestion de type cradle-to-cradle.

La réutilisation de ces batteries réduit considérablement les déchets et diminue l’impact environnemental de la technologie VE. Elle crée également une nouvelle source de revenus et de ressources pour les secteurs automobile et énergétique.

Cette technologie peut-elle aller au-delà des aéroports ?

Absolument. Nissan étend ces systèmes de batteries de seconde vie à travers l’Europe, avec des installations déjà en Espagne et d’autres à venir. L’entreprise envisage même le stockage d’énergie domestique et les solutions de secours d’urgence comme prochaines étapes—aidant les ménages à faire face aux pannes de courant de manière durable.

Les visionnaires derrière le projet affirment qu’il s’agit d’un pont décisif : reliant la mobilité propre à un avenir énergétique résilient et durable.

Comment les aéroports du monde entier peuvent-ils s’inspirer du succès de Rome ?

Tout aéroport peut tirer des leçons de ce projet :
– Exploiter les batteries de VE en fin de vie des flottes locales.
– Associer le stockage à la production solaire ou éolienne.
– Collaborer avec des entreprises énergétiques de premier plan comme Nissan et Enel pour l’intégration et les garanties.
– Bénéficier de financements d’initiatives gouvernementales d’innovation ou de fonds climatiques.
– Prioriser le suivi à long terme et le recyclage responsable.

Quelle est la prochaine étape pour l’énergie propre et les aéroports en 2025 ?

Avec des événements mondiaux augmentant la demande de voyages, les aéroports du monde entier ont besoin de solutions plus intelligentes et plus vertes. Attendez-vous à une croissance rapide de la réutilisation des batteries, à plus de mégaprojets solaires et à de plus grands partenariats comme celui-ci.

Prêt à aider à accélérer l’avenir vert de l’aviation ? Voici votre checklist pour les aéroports et les leaders énergétiques :

Résumé Exécutable :
– Évaluer le potentiel d’approvisionnement local en batteries de VE.
– S’associer avec des innovateurs en matière de véhicules et d’énergie.
– Sécuriser des financements verts et un soutien politique.
– Concevoir pour un soin complet des batteries tout au long de leur cycle de vie et leur recyclage.
– Éduquer les équipes et le public sur les avantages du stockage d’énergie.

Rejoignez la révolution : Alimentez vos opérations avec l’énergie de demain—aujourd’hui.

Aquila Langston

Aquila Langston est une auteure distinguée et une penseuse influente dans les domaines des nouvelles technologies et de la technologie financière (fintech). Titulaire d'un Master en Systèmes d'information de l'Université Georgetown, Aquila allie une solide formation académique à une expérience concrète pour explorer le pouvoir transformationnel de la technologie dans les finances. Avant sa carrière d'écriture, elle a affûté son expertise chez Constellation Software, où elle a joué un rôle clé dans le développement de solutions qui comblent le fossé entre la finance traditionnelle et les avancées technologiques de pointe. Le travail d'Aquila a été publié dans plusieurs publications renommées, faisant d'elle une voix recherchée sur les tendances émergentes et les innovations dans le paysage fintech. Grâce à son analyse perspicace et à ses perspectives tournées vers l'avenir, elle permet à ses lecteurs de naviguer dans l'intersection en constante évolution de la technologie et des finances.

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