כוח חבוי: החיים השניים המפתיעים של סוללות רכבי חשמל

סוללות רכבים חשמליים (EV) מחזיקות במינרלים יקרי ערך כמו ליתיום, קובלט, וניקל, שהם קריטיים למעבר לאנרגיה נקייה.
לאחר שנים של שימוש, רוב סוללות EV שומרות על 60–80% מהיכולת שלהן, מה שהופך אותן לראויות לשימושים חדשים כמו אגירה אנרגיה ביתית וייצוב הרשת.
שיטות מיחזר חדשניות צומחות, המאפשרות לחלץ מינרלים מסוללות שחוקות ולתמוך בכלכלה מעגלית של סוללות.
אזורים מובילים – כולל אירופה, ארה"ב וסין – משקיעים במיחזור סוללות כדי להפחית את התלות בכרייה ולתמוך בצמיחה ברת קיימא.
אתגרים כוללים סיכוני אש, חוסר בסטנדריזציה, וחוסר בכוח אדם מיומן, אך השקעה גוברת ומדיניות מתקדמות מקדמות את ההתפתחות.
שימוש חוזר ומיחזור סוללות EV הוא חיוני להגנה על הסביבה, לשימור משאבים ולחשמול בר קיימא.

BEEPLANET Factory-EV second life batteries

צפה בסרטון זה ביוטיוב

כל שנה, העולם רוחש עם הגעת מיליוני רכבים חשמליים – סמלים של המאה ה-21 המבטיחים להפחית פליטות ולרענן את הרחובות שלנו. אך כאשר גלי הרכבים הללו מגיעים לבגרות, שאלה חדשה מרחפת באוויר: מה קורה לסוללות החזקות שלהן כאשר הכביש סוף סוף מתעייף מהם?

מתחת לעור המתכת החלק של כל רכבי EV נמצא אוצר מינרלים יקר ערך. ליתיום, קובלט, ניקל, גרפיט – האלמנטים הגולמיים הללו מניעים את המעבר הגלובלי מהנפט, אך קשה יותר לכרות אותם בצורה אחראית. רק שתי מדינות, אינדונזיה והרפובליקה הדמוקרטית של קונגו, שולחות את מרבית אספקת הניקל והקובלט, כשהכרייה במשבר לעיתים מאופיינת בדאגות סביבתיות ואתיות. כשעידן החשמל מתמשך, העולם מתמודד עם מירוץ: לשחרר מקורות חדשים למינרלים הללו, או להמציא דרכים חדשות לשמור על החומרים הקיימים במחזור.

כאן החדשנות שקטה, כותבת מחדש את הכללים. בעוד שאנשים שאינם מבינים עשויים לדמיין סוללה מתה כאילו מדובר בזבל להפסיק, חוקרים והנדסאים גילו כי סוללות EV בשימוש לעיתים קרובות מחזיקות בכוח משמעותי. לאחר 12, 15, ואף 20 שנות שירות, רבות מהן עדיין שומרות על 60–80% מהיכולת המקורית שלהן. זה לא מספיק לנסיעות ארוכות, אבל זה יותר ממספיק לאגירה נייחת – לספק אנרגיה לבתים, לייצב חוות סולאריות, ולהזין תשתיות רחוקות שבהן כל אלקטרון חשוב.

תעשייה חדשה וזריזה מתעצבת. סוללות שהגיעו לסוף חיותן נבדקות וממוינות בקפידה. אלו שעדיין במצב טוב מקבלות חיים חדשים כמערכות גיבוי משתלמות. אחרות – שחסרות מספיק כוח בשביל מטען נוסף – מועברות ל"כריינים עירוניים". כאן, תאים מגושמים מנותצים ל"מסה שחורה," אבקה קטיפתית העשירה בליתיום, ניקל וקובלט. שאריות יקרות אלה מזוקקות, מופרדות ומוזנות ישירות לסוללות חדשות, מפספסות את התהליך המסוכן והיקר של כרייה מסורתית.

אירופה, ארצות הברית וסין החלו להניח את היסודות לכלכלה מעגלית של סוללות. Li-Cycle, חברה הנתמכת על ידי השקעות צפון אמריקאיות ואירופיות, מחלצת חומרי גלם יקרי ערך מטלפונים ודגמי EV שהפסיקו לפעול. בבריטניה, מתקנים ממירים תאים שנזרקו למרכיבים גולמיים עבור מפעלי סוללות המוניים של מחר – מהלך שיכול להניע כ-2.4 מיליון רכבי EV חדשים עד 2030. הפדרציה האירופית לתחבורה וסביבה מאמינה שסוללות ממוחזרות עשויות לכסות עד רבע מהצורך של היבשת בקובלט בעוד עשור.

עם זאת, מכשולים נמשכים. מיחזור סוללות איננו שיעור כימיה פשוט – זה ריקוד עדין דרך סיכוני אש, עיצובים לא סטנדרטיים, והצורך בכישורים מיוחדים. עם זאת, מומנטום גדל. השקעות גוברות, מדיניות מהותית כמו חוק הפחתת האינפלציה האמריקאי, ויוזמות אקולוגיות בינלאומיות ממשיכות להזרים אנרגיה חדשה לענף.

המסר המרכזי ברור: הסיפור של סוללת רכב חשמלי אינו נגמר בשערי המזבלה. עם שימוש חכם, מיחזור ברמה הגבוהה ביותר, ונתונים משופרים על מצב הסוללות, המינרלים המניעים את רכבי היום יכולים להפוך לאנרגיה נקייה של מחר. כאשר העולם מתחשמל, חשיבה מחדש על האופן שבו אנו מטפלים במקורות כוח מוסתרים אלו יכולה להאיץ את ההתקדמות הסביבתית וההזדמנות הכלכלית גם יחד.

כדי לעקוב אחרי המהפכה החשמלית ועבודת האנרגיה בעתיד, בקרו בenergy.gov.

מה קורה לסוללות EV מתות? החיים השניים המיליארד דולרים (ולמה זה חשוב לך)

המסע הלא מתואר של סוללות רכבים חשמליים בשימוש

רכבים חשמליים משתלטים על הכבישים בעולם, מבטיחים עתיד נקי יותר וירוק יותר. אך כשמיליוני רכבים אלו מגיעים לסוף מחזור חייהם, השאלה הבוערת נותרה: מה קורה עם הסוללות העצומות והעשירות במינרלים שלהן? בעוד שרוב האנשים מדמיינים גורל של מזבלה, המציאות היא הרבה יותר מפתיעה – ואולי מהפכנית.

למטה, גלו תובנות נוספות, טיפים מעשיים, ותשובות דחופות על שימוש חוזר בסוללות EV, מיחזור, כלכלה, ומה זה אומר עבורכם ועבור כדור הארץ.

—

1. מה אנחנו באמת מתכוונים ב"מיחזור סוללות"?

רוב סוללות EV הן ליתיום-יון, דומות לאלו במחשבים ניידים ובטלפונים חכמים, אך מוגדלות לביצועים ועמידות גבוהים יותר. בדרך כלל, מיחזור סוללה היה כרוך בהשקה לירקות – תהליך גוזל זמן ולעיתים מזיק שכולל סגירת חומרים בטמפרטורות גבוהות.

מיחזור מודרני: מערכות סגורות
– מיחזור הידרומטלורגי: עושה שימוש בנוזלים להפרדת חומרים, משחרר פחות CO2 וחולץ יותר מינרלים (משרד האנרגיה של ארה"ב).
– מיחזור ישיר מתפתח, משמר יותר מהמבנה של הסוללה לצורך שימוש נקי יותר (DOE, energy.gov).

—

2. כמה כוח נשאר בסוללה "מתה"?

לאחר עשור או יותר ברכב, סוללת EV עדיין מחזיקה ב-60–80% מהיכולת – נמוך מדי לנהיגה אופטימלית, אך יותר ממצוין לאגירה נייחת או למשימות פחות תובעניות.

מקרי שימוש בעולם האמיתי
– אגירה ברמת הרשת: רשתות חשמל משתמשות בסוללות שיצאו לגמלאות כדי לאסוף אנרגיה עודפת ממקורות סולאריים/רוחניים ולספק אותה בזמן ביקוש גבוה.
– גיבוי עבור בתים ועסקים: חברות כמו ניסן וטסלה ממירות סוללות EV ישנות לאגירה אנרגיה ביתית, חוסכות עלויות ופולואצים.
– אנרגיה מרוחקת: מגדלי טלקום וכפרים מחוץ לרשת נהנים מסוללות EV ממוחזרות כפתרונות כוח אמינים לטווח ארוך.

—

3. תחזיות שוק ומגמות בתעשייה

– צמיחה פיצוצית: שוק מיחזור סוללות הליתיום-יון הגלובלי צפוי לעבור את ה-18 מיליארד דולר עד 2030 (מחקר שוק אלייד).
– אירופה מובילה את הדרך עם הוראות חזקות ותוכניות שאפתניות לשחזר ולשוב להשתמש בקובלט, ניקל וליתיום.
– כלכלה מעגלית: עד 2030, עד 25% מהצרכים של אירופה בקובלט עשויים להתקבל מסוללות ממוחזרות (הפדרציה האירופית לתחבורה וסביבה).

שחקנים מרכזיים
– Li-Cycle: החברה המובילה בצפון אמריקה, מחלצת יותר מ-95% מאלמנטים יקרי ערך מסוללות שהסתיימו.
– Redwood Materials (ביוזמת המנכ"ל ג'יי בי סטרובל מ-Tesla): ממחזר סוללות עבור מספר יצרני רכב אמריקאיים וחברות אלקטרוניקה.

—

4. מחלוקות ומגבלות

– סיכוני אש: סוללות שכבר לא בשימוש יכולות להתפוצץ אם מטופלות או מאוחסנות באופן לא נכון, מה שמהווה דאגה גדולה לבטיחות.
– מורכבות בעיצוב: חוסר סטנדרטיזציה מקשה על פירוק אוטומטי ומעלה עלויות.
– אספקה אתית: מיחזור סוללות מסייע להקל על הסיכונים בשרשרת האספקה, במיוחד לאור בעיות של עבודה ילדים ודאגות סביבתיות הקשורות לקובלט ברפובליקה הדמוקרטית של קונגו.

—

5. סקירות תעשייה והשוואות טכנולוגיות

סוגי סוללות ומיחזוריות
– NMC (ניקל מנגן קובלט): הנפוץ ביותר ברכבים חשמליים כיום – יקר אך משתמש במינרלים נדירים.
– LFP (ליתיום ברזל פוספט): בטוח יותר, בעל חיי שימוש ארוכים יותר, אך פחות משתלם לממחזרים עקב חומרים זולים יותר.

למעקב אחר עדכונים וקדמה מדיניות גלובליים, בקרו ב: energy.gov.

—

6. מפרטים, תכונות ותובנות מחירים

– מחירי סוללות ירדו ב-80% בעשור האחרון (BloombergNEF), מה שהופך את רכבי EV ליותר משתלמים – אך מינרלים עדיין מהווים חסם.
– מערכות חיים שניות עולות 30–50% פחות משמירה אנרגיה נייחת חדשה, מה שהופך אותן לתחרותיות מאוד לעסקים ורשויות מקומיות.

—

7. אבטחה, קיימות ותאימות

– מעקב ונתונים: סוללות מודרניות כוללות "דרכונים" דיגיטליים שנוקבים בשימוש, בכימיה ובמצב שלהן כדי לשפר את המיחזור (ברית הסוללות הגלובלית).
– השפעה אקולוגית: מיחזור סוללות מפחית את פליטת הפחמן, הריסת מערכות אקולוגיות, והסתמכות על ספקים לא יציבים.
– תמיכה במדיניות: חוק הפחתת האינפלציה האמריקאי (2022) מעניק זיכויים לקונים של רכבי EV עבור סוללות המיוצרות מחומרים מקומיים וממוחזרים.

—

8. תובנות, תחזיות וטיפים מהירים

תחזיות:
– עד 2035, יותר מחצי מחומרי סוללות EV עשויים להגיע ממקורות ממוחזרים (הפורום הכלכלי העולמי).
– יותר יצרני רכב יבנו "מפעלי גיגה" ליד מוקדי מיחזור, מה שיחתוך עוד יותר פליטות ועלויות.

—

המלצות מעשיות וטיפים לחיים

– בחרו במותגים עם תוכניות מיחזור סוללות חזקות: חלק מיצרני הרכב, כמו ניסן, רנו וטסלה, מפרסמים שיעורי מיחזור ומציעים תוכניות קניית סוללות.
– בדקו מדיניות מקומית: אזורים רבים מציעים הנחות או תמריצים עבור השתתפות במיחזור סוללות או רכישת טכנולוגיות לסוללות משומשות.
– שאלו על “דרכוני” סוללות: קניית EV משומש? בקשו רשומות מעקב דיגיטליות כדי לדעת את מצב הסוללה – ואילו ערך מחדש אפשרויות.

לפרטים מעמיקים על מדיניות, קיימות ותקנים טכנולוגיים, בקרו ב: energy.gov.

—

סקירה כללית של יתרונות וחסרונות

יתרונות:
– מפחיתה את כריתת המשאבים והנזק הסביבתי.
– עשויה להקטין בצורה דרסטית את טביעת הפחמן האמיתית של רכבים חשמליים.
– יוצרת מקומות עבודה חדשים ותעשיות חדשניות ברחבי העולם.

חסרונות:
– הטכנולוגיה עדיין מתפתחת – אוטומציה מלאה ויעילות כלכלית עוד שנות אור.
– תקני בטיחות ורגולציה עדיין נוהרות אחרי ההתפתחות.

—

הנקודה התחתונה

סוללות EV לא רק שמניעות את הרכב שלך – הן מתוכננות להניע מהפכה שלמה של אנרגיה נקייה. אם אתה נהג חשמלי או צרכן סקרן, ידיעה מה קורה עם “סוללות מתות” EV תוכל לעזור לך לבצע בחירות חכמות וירוקות יותר לגבי הרכב הבא שלך, פרויקט אנרגיה או השקעות.

צעדים הבאים:
– תמוך במדיניות כלכלה מעגלית.
– חפש הסמכות או יוזמות מיחזור בעת רכישת EV.
– שקול מוצרים של סוללות חיים שניות לביתך או לעסקך.

כדי להישאר מעודכן בהיבטים של החשמול, מדיניות אנרגיה, וחדשנות ברת קיימא, שמור את הקישור energy.gov.

—

מילות מפתח:
מיחזור סוללות EV, סוללות חיים שניות, שימוש חוזר בליתיום-יון, קיימות רכבים חשמליים, מינרלים בסוללות, כלכלה מעגלית, אגירה אנרגיה ברת קיימא, דרכון סוללה, מהפכת אנרגיה נקייה.