トヨタ、株主対決前にディーラーや専門家が電動化に対する大胆な行動を求めて反発を受ける

トヨタの環境評判が危機に：自動車メーカーは電気自動車レースで取り残されているのか？

トヨタの重要な株主総会が迫る中、自動車メーカーに対するEVの採用を加速し、気候否定派との関係を断つよう圧力が高まっています。

クイックファクト

1.2%: 2024年のアメリカにおけるトヨタの完全電動車の販売シェア（全国平均：9.1%）。
207: トヨタが支援する気候対策に反対する議会キャンペーン。
14%: EVの採用と輸出が遅れた場合、日本が受けるGDP損失の予測。
75,000件以上: 2000年に厳格な燃料と排出基準が施行されて以来、毎年防がれている死亡者数。

かつてグリーンの先駆者であったトヨタは、その革新的なプリウスによって、一転してディーラーや業界の内部者、環境擁護者から厳しい批判にさらされています。トヨタのEVレースでの出遅れが深刻さを増す中、トヨタの資本構成の根本に影響を及ぼすと同時に、環境にも脅威を与える可能性があります。

長年のトヨタ支持者であるリーオートモールの会長、アダム・リー氏は、ハイブリッド車だけでは加速する気候危機に対抗するには不十分だと警告しています。トヨタは2001年にハイブリッド車を推進することで自動車業界に革命をもたらしましたが、その進展のペースは停滞しています。現在、トヨタのアメリカにおける完全電動車の販売はわずか1.2%であり、これは着実に上昇している全国平均9.1%との対比で著しいものです。

競争相手が急成長する中、トヨタはプラグインハイブリッドに固執し、EVの採用を加速することにはオープンに抵抗しています。しかし、支持者や専門家は、この戦略は利益だけでなく、日本国内の数百万の雇用が失われるリスク、少なくとも14%のGDPを脅かすリスク、そして他の国々（特に中国がEVブームで急速に日本を追い越している中）での国際的な気候進展を後退させるリスクを伴うと警告しています。

トヨタ | EPA | アメリカ合衆国エネルギー省 | Electrek

Q: なぜ批評家は今トヨタを批判しているのか？

アダム・リーのようなディーラーは、クリーンな車両に対する需要と、厳しい排出ポリシーの喫緊の必要性を直接目の当たりにしています。トヨタの遅れたEVの展開は、競争相手と著しく対照的です。一方で、トヨタは気候行動に反対する政治家の支援において業界の先頭に立ち、最近の選挙サイクルで207の議会キャンペーンを支援したことで物議を醸しました。

専門家は、環境基準に反対するためのトヨタの積極的なロビー活動や、排出物や燃費基準を弱体化させる取り組みを公然と支持することが、何十年もの進展を脅かしていると主張しています。トヨタ自身の認識によれば、強力な政策がなければ、業界は大気汚染や気候脅威に対抗するのに十分な速さで進化しないでしょう。

Q: トヨタと日本にとってのリスクは何か？

トヨタのフル電動化への抵抗は、単なるPRのミスではなく、日本の自動車輸出大国としての地位を危うくする可能性があります。トヨタは50年以上にわたり日本の製造業の支配を推進してきましたが、中国のEV革新への焦点はそのリードに挑戦しています。

最近の報告書は、国が世界的なEV移行に遅れを取ると、日本は14%のGDP損失と数百万の雇用喪失に直面する可能性があると予測しています。業界のリーダーたちは、トヨタが方針を転換しなければ、その波及効果が国の経済を壊滅させ、投資家に多大な損失をもたらすと警告しています。

トヨタはどのようにして環境リーダーシップを取り戻すことができるか？

支持者は、トヨタの株主、投資家、そしてグローバルな顧客に戦略的な転換を迫るよう呼びかけています。これは以下を意味します：

完全電動車の展開を加速し、グローバルな競争相手に追いつくか、超えること。
気候行動を否定したりブロックしたりする政治的人物や団体への財政的支援を停止すること。
環境保護を弱体化させるのではなく強化する政策へのロビー活動を再指向すること。

アダム・リーのような経営者によれば、トヨタの未来、そして地球の未来は、革新と責任の遺産を守ることにかかっています。

消費者はどのように変化を推進できるか？

消費者は実際の力を持っています。EVを選び、持続可能性にコミットしたブランドを支持することで、自動車購入者は市場の方向性を示します。EPAの燃費ガイドのようなツールは、購入者が排出量と燃費を比較するのに役立ちます。また、屋上ソーラーなどの家庭用充電ソリューションに投資することで、電気自動車の環境メリットを最大化できます（信頼できる取り付け業者はEnergySageで見つけられます）。