- 2026年型JACハンターPHEVはメルボルンモーターショーで発表され、強大な力とハイブリッド革新を披露しました。
- 385kWの出力と1000Nmのトルクを備え、BYDシャーク6やGWMキャノンアルファなどの競合を上回ります。
- ターボチャージャー付き2.0Lエンジンとリチウムイオンリン酸塩バッテリーを備えたデュアルモーターパワートレインです。
- バッテリー専用で100kmの航続距離を提供し、壁の電源から迅速に再充電が可能です。
- 1トンの積載量と3500kgの牽引能力を備え、V2L機能によって強固なデザインが強化されています。
- 特徴的なデザイン、先進的なインフォテインメントシステム、安全技術が含まれています。
- 2025年後半に生産を開始し、2026年初頭にオーストラリア市場に到達する予定です。
- 環境への配慮と高性能を兼ね備え、未来の自動車革新を具現化しています。
メルボルンモーターショーのまばゆい光の下で、新たな巨人が披露されました：2026年型JACハンターPHEV。このプラグインハイブリッドユーテは、その圧倒的な力と革新によって、ハイブリッドユーティリティ車の景観を改革することを約束します。
JACハンターPHEVは、その心臓部に385kWという驚異的な出力と、トルクを持つ1000Nmを誇り、競合に対して頭ひとつ抜け出しています。ターボチャージャー付きの2.0Lインラインフォーエンジンは、強力なオンボードジェネレーターとして機能し、リチウムイオンリン酸塩バッテリーと組み合わされることで、デュアルモーターパワートレインが実現します。この驚くべき組み合わせにより、BYDシャーク6やGWMキャノンアルファのような競争相手をはるかに超え、力とトルクにおいて大きな向上を提供し、野生のRAM 1500 TRXでさえもその後ろに追いやります。
2026年を待つ自動車業界が息を呑む中、ハンターPHEVは、PHEVトラックに対する熱狂の中で登場する予定です。ディーゼルエンジンのJAC T9のプラグインハイブリッドの兄弟として提示されたこの怪物は、単なる生の力だけでなく、環境責任も考慮した設計となっています。予想される100kmのバッテリー専用の航続距離を持ち、オーナーはほぼ無音で自然や都市の中を滑ることができ、31.2kWhのバッテリーは再充電を待ちます。壁の電源からの充電は簡単です。
ホイール上の巨人であるにも関わらず、ハンターPHEVは実用性を犠牲にしていません。JACは、1トンの積載量と3500kgの牽引能力を目指しており、重作業に最適です。さらには、V2L（車両から負荷へ）機能がそれをモバイル電源ステーションに変え、工具からキャンプギア、さらには停電時の照明に至るまで、あらゆるものに電力を供給します。
外観では、ハンターPHEVはT9の頑丈な魅力を保ちながら、独特のアイデンティティを際立たせる微妙な変更が施されています。ユニークなセイルパネル、アルミニウム製のタイダウンレール、際立ったアロイホイール、深紅のブレーキキャリパーが他の車両との差別化を図ります。内部では、10.4インチのインフォテインメントスクリーンと新しい10.25インチのメーターパネルがドライバーにデジタルの饗宴を提供し、テクノロジーが中心となっています。自動緊急ブレーキや360度駐車カメラなどの強化された安全機能も搭載されています。
JACは2025年後半に生産を開始する予定で、2026年の初めにオーストラリア市場に最初のユニットが投入される見込みです。完全な仕様と価格の詳細が近づく中、この車両に対する関心は高まる一方です。
消費者が環境に優しいエネルギーと強力なパフォーマンスを求める世界において、JACハンターPHEVはその供給に向けて準備が整っています。このパワーハウスは単なるトラックではなく、強さとエコイノベーションを完璧に融合させた車両であり、自動車デザインの未来を示す力強い声明です。
このハイブリッドモンスターはUEゲームを永遠に変える：2026年型JACハンターPHEVをご紹介
2026年型JACハンターPHEVの概要
2026年型JACハンターPHEVのメルボルンモーターショーでの発表は、自動車業界に波紋を広げました。このプラグインハイブリッドユーテは、その卓越したパワー、持続可能性、革新的な機能でハイブリッドユーティリティ車の風景を革命的に変える準備が整っています。
比類なきパワーとパフォーマンス
– パワートレイン: JACハンターPHEVは、オンボード発電機として機能するターボチャージャー付き2.0Lインラインフォーエンジンと、リチウムイオンリン酸塩バッテリーを complementとして搭載しています。このデュアルモーターシステムは385kWと1000Nmのトルクを生み出し、BYDシャーク6、GWMキャノンアルファ、さらにはRAM 1500 TRXなどの競合を凌駕します。
– バッテリーと航続距離: 推定100kmのバッテリー専用航続距離を持つ31.2kWhバッテリーは、都市通勤や野生探検を最小限の騒音と環境影響で支えます。
実用的な機能
– 積載量と牽引能力: 1トンの積載能力と3500kgの牽引能力を期待でき、さまざまな重作業に理想的です。
– 車両から負荷（V2L）: V2L機能により、ハンターPHEVはモバイルパワーステーションに変わり、工具からキャンプギアまであらゆるものに電力を供給し、停電時にも役立ちます。
美的および技術的な革新
– デザインのアップグレード: ハンターPHEVは、JAC T9の頑丈な外観を保持しつつ、独自のセイルパネル、アロイホイール、深紅のブレーキキャリパーなどの特徴的な要素を導入しています。
– インフォテインメントと安全性: 10.4インチのインフォテインメントスクリーンと10.25インチのメーターパネルを備え、高度なドライビング体験を提供します。自動緊急ブレーキや360度駐車カメラなどの強化された安全機能も含まれています。
業界のトレンドと市場予測
– PHEVの人気の高まり: 環境への配慮とグリーン車両への政府のインセンティブの増加により、JACハンターのようなPHEVは世界中の市場で勢いを増しています。
– オーストラリア市場の投入: 生産は2025年末に開始される予定で、2026年初頭にオーストラリア市場に最初のユニットが投入される見込みです。これは地域のエコフレンドリーな車両に対する需要の高まりと一致しています。
利点と欠点の概要
利点:
– 静粛性に優れた高性能。
– 十分な電気専用航続距離を持ち、エコフレンドリー。
– 高い積載/牽引能力とV2L機能で多用途。
欠点:
– 価格の詳細がまだ発表されておらず、市場戦略に影響を与える可能性があります。
– 長期的なバッテリー寿命やメンテナンスコストに関するさらなる明確さが必要です。
洞察と予測
– 競争相手のダイナミクス: ハンターPHEVの強力な仕様は、競合他社に新しい基準を設定し、エンジンやバッテリーの効率性における革新を促す可能性があります。
– 消費者の採用: JACのような自動車メーカーがハイブリッド革新に注力するにつれ、ハイブリッドユーティリティ車両に対する消費者の信頼が高まり、より広範な市場のシフトに寄与する可能性があります。
推奨事項とヒント
– 予約と入手可能性: 予約発表に注意し、リリース時にユニットを確保するための早期予約を検討してください。
– 充電インフラ: 電気範囲とV2L機能を最大限に活用するために、互換性のある充電施設へのアクセスを確保してください。
– 情報保持: 価格やリリース日についての業界ニュースや更新をフォローして、タイムリーな購入判断を行いましょう。
車両の革新に関するさらなる洞察については、JACを訪れてください。
ハンターPHEVの機能を最大限に活用するため、ハイブリッドのメンテナンス技術に精通しておくことが重要です。このパワーハウスは単なる車両ではなく、強力な能力とグリーンテクノロジーを融合させた声明であり、自動車の卓越性の未来を象徴しています。
