전기차(EV) 채택이 최근 등록 수가 감소했음에도 불구하고 호주에서 증가하고 있습니다. 폭스바겐 호주는 판매 감소를 일시적인 현상으로 보고 있으며, 전기 기반 미래로의 장기적인 전환을 강조하고 있습니다. 신모델 ID.4와 ID.5가 호주에 도착했으며, 향상된 성능과 기능으로 현지 수요에 맞게 조정되었습니다. 새로운 시장에서의 초기 판매 급증은
호주에서는 전기차(EV)로의 중요한 전환이 일어나고 있으며, 이는 마차에서 자동차로의 전환과 유사합니다. 현재 전기차 등록의 변동은 폭스바겐에 의해 일시적인 것으로 해석되며, 장기적인 추세를 나타내는 것은 아닙니다. 폭스바겐은 새로운 배출 기준과 증가하는 환경 인식에 힘입어 전기차 채택이 강력하게 성장할 것으로 예상하고 있습니다. ID.4 및
2026 JAC 헌터 PHEV가 멜버른 모터쇼에서 공개되어 하이브리드 유틸리티 차량의 새로운 기준을 알립니다. 터보차저 직렬 4기통 엔진과 리튬 이온 인산염 배터리로 구동되며, 385kW의 출력과 1000Nm의 토크를 제공합니다. BYD 샤크 6 및 포드 레인저 PHEV와 같은 경쟁자를 초월하며, 전력 출력에 대한 높은 기준을
포르쉐는 노후된 전기차 배터리를 재활용하여 귀중한 원자재를 추출하는 혁신적인 파일럿 프로젝트를 시작했습니다. 이 과정은 사용된 배터리를 분쇄하여 니켈, 코발트, 망간, 리튬이 풍부한 “블랙 매스”를 생성하는 것을 포함합니다. 효율성과 자원 회수의 잠재력을 보여주는 65톤의 블랙 매스가 수확되었습니다. 추출된 재료는 신규 전기 모델을 위한
포드의 레인저 슈퍼 듀티는 호주의 도전적인 환경을 위해 특별히 설계되어 뛰어난 성능과 강인함을 제공합니다. 이 유틸리티 차량의 개발은 농부, 광부 및 응급 구조자와 같은 사용자와의 직접적인 소통을 통해 그들의 필요와 도전을 이해하는 과정에서 이루어졌습니다. 레인저 슈퍼 듀티는 4,500 kg의 총중량, 동일한 견인
포르쉐가 사용된 전기차 배터리를 “블랙 매스”라는 니켈, 코발트, 망간 및 리튬이 풍부한 재료로 재활용하는 파일럿 프로젝트를 시작했습니다. 이 이니셔티브는 새로운 배터리 생산을 위한 엄격한 기준을 충족하기 위해 “블랙 매스”의 정제에서의 정밀성을 강조합니다. 포르쉐는 향후 모델의 새로운 배터리 셀에 재활용 콘텐츠의 정의된 비율을
기아가 서울 모터쇼에서 대담한 타스만 “WKNDR”를 공개하며 모험적인 오프로드 스타일을 선보였습니다. 거친 디자인은 매트 베이지 색상과 라임 그린의 포인트로, 유용성과 매력을 동시에 발산합니다. 넉넉한 루프랙과 이중 후방 윈치가 장착되어, 모험가들을 전통적인 경로를 넘어 운반할 것을 약속합니다. 기아의 2.2리터 터보 디젤 엔진으로 구동될
2026 JAC Hunter PHEV는 멜버른 모터쇼에서 공개되어 강력한 플러그인 하이브리드 디자인으로 유틸리티 차량의 변화를 예고했습니다. 터보차저 엔진과 이중 전기 모터를 갖춘 385kW 파워트레인을 특징으로 하여, BYD Shark 6와 RAM 1500 TRX와 같은 경쟁자들을 능가하는 출력과 토크를 자랑합니다. 100km 전기 주행 거리를 목표로
럭셔리 전기차 제조업체인 루시드 그룹이 테슬라가 정치적 및 운영적 도전과제에 직면한 가운데 주목받고 있습니다. 테슬라는 CEO 논란, 유럽 판매의 42% 감소, 미국에서의 사이버트럭 리콜 문제에 직면하고 있습니다. 루시드는 테슬라의 논란이 많은 CEO에서 벗어나고자 하는 전 테슬라 고객들로부터 혜택을 보고 있습니다. 루시드의 모델,