- Len Tesla, BYD, Li Auto a Series Group dosiahli pozitívne prevádzkové marže v roku 2024 medzi výrobcami, ktorí sa špecializujú na elektromobily.
- Nap despite rising sales, mnohí výrobcovia elektromobilov bojujú s profitabilitou, na rozdiel od lídrov Tesla a BYD, ktorí profitujú z vertikálnej integrácie.
- Tesla vedie na nečínskych trhoch s maržou 7,2% v roku 2023, ale čelí narastajúcej konkurencii a klesajúcim maržiam.
- BYD získava pôdu pod nohami pri Tesle s maržou 6,4% a mohol by sa stať najziskovejšou značkou výlučne pre elektromobily, ak tento trend bude pokračovať.
- Čínske spoločnosti, ako Zeekr, Xpeng a Leapmotor, sa zlepšujú, ale stále čelí významným výzvam s maržami.
- Nio, Polestar, Rivian a najmä Lucid zostávajú stratové, čo naznačuje prekážky v celom odvetví.
- Úspech v odvetví elektromobilov závisí od ovládania hodnotových reťazcov výroby a prispôsobivosti v konkurenčnom prostredí.
Nad automobilovým priemyslom sa zhromažďujú elektrické búrky. Preteky k elektrifikácii pokračujú s energickým pulzom, keď sa výrobcovia vozidiel z celého sveta snažia o ziskovosť v stále sa vyvíjajúcom trhu. Medzi morom nádejných výrobcov len štyria výrobcov elektromobilov dosiahli pozitívnu prevádzkovú maržu v roku 2024: Tesla, BYD, Li Auto a novovznikajúca skupina Series Group z Číny.
Ako sa svet zrýchľuje k elektrickej mobilite, predaje rastú rýchlosti; avšak ziskovosť zostáva pre mnohých vzdialeným snom. Tesla, ako veterán v tejto oblasti, zaznamenala v minulom roku prevádzkovú maržu 7,2%, zatiaľ čo BYD sa priblížila s 6,4%. Ale pod povrchom leží rozpráva príbehu odlišných trajektórií. Tesla, kedysi neporovnateľný gigant v maržách, teraz čelí poklesu, zatiaľ čo BYD sa žene vpred a nahor. Ak sa tento trend udrží, BYD by mohla predbehnúť Teslu ako najziskovejšiu značku výlučne pre elektromobily.
Tajná prísada týchto silných hráčov spočíva v ich ovládaní vertikálnej integrácie. Tým, že sa zaoberajú všetkým od vývoja batérií až po vývoj softvéru interne, sa Tesle a BYD podarilo znížiť náklady a zvýšiť zisky. Tento plán je odzrkadlený v operačných stratégiách Li Auto a Series Group, ktoré dodržiavajú podobnú filozofiu. Schopnosť ovládať dodávateľský reťazec účinne odlišila úspešných inovátorov od ostatných účastníkov.
Rastúce brandy v Číne si tiež získavajú pôdu. Zeekr, luxusná divízia Geely, zaznamenala v roku 2024 maržu -8,5%, čo je výrazný pokles v porovnaní s predchádzajúcim výkonom. Medzitým Xpeng a Leapmotor znížili svoje straty na polovicu za uplynulý rok. Napriek tomu pretrvávajú výzvy v celom sektore. Nio, napríklad, zaznamenala maržu horšiu ako -30%, zatiaľ čo dokonca aj západní favorita ako Polestar a Rivian sa stále utápajú v červených číslach napriek krokom smerom k vyrovnaniu.
V desivej ukážke marža Lucid zostáva na ohromujúcich -374%, čo je zlepšenie z ešte dramatickejších -500% v roku 2023, avšak stále alarmujúce číslo. Hoci je podopretý investíciami zo saudskoarabského suverénneho majetkového fondu, Lucid prežíva na rozdiel od svojich zraniteľnejších rovesníkov.
Proti tomuto pozadiu je Tesla jediné ziskové nečínske EV priekopník. Avšak narastajúca konkurencia a silné cenové vojny ohrozujú jej postavenie. Hra sa mení. Zhrnutie? V tomto vysoko rizikovom súťažnom poli, obratnosť, prispôsobivosť a ovládanie celého výrobného hodnotového reťazca oddelia víťazov od preplneného tábora uchádzačov. Svet sleduje, ako títo elektrickí revolucionári predefinujú budúcnosť dopravy, jeden inovatívny skok po druhom.
Šokujúca pravda o ziskovosti trhu EV: Čo potrebujete vedieť
Ako automobilový priemysel smeruje k elektrifikovanej budúcnosti, objavuje sa dynamická krajina príležitostí a problémov. V roku 2024 elektrická vozidlová (EV) sekcia rýchlo rastie, avšak čelí prekážkam v ziskovosti, keďže iba vybrané málo výrobcov dosahuje pozitívne prevádzkové marže. Medzi nimi sú Tesla, BYD, Li Auto a novovznikajúca skupina Series Group z Číny.
Rast elektromobilov a trhová dynamika
Popularizácia EV je v plnom prúde, s predajnými číslami, ktoré lámu rekordy. Avšak cesta k ziskovosti zostáva pre mnohých nedosiahnuteľná. Táto cesta nie je len o zvyšovaní výroby, ale aj o ovládaní vertikálnej integrácie, ktorá umožnila spoločnostiam ako Tesla a BYD efektívnejšie kontrolovať náklady.
Kľúčoví hráči:
– Tesla: Zaznamenala prevádzkovú maržu 7,2%, hoci čelí poklesu marží kvôli zvýšenej konkurencii a cenovým tlakom.
– BYD: Dosiahla prevádzkovú maržu 6,4%, čo naznačuje rastúcu dynamiku, ktorá ohrozuje ziskovosť Tesly.
– Li Auto a Series Group: Obe spoločnosti sa riadia stratégiou interného rozvoja a kontroly dodávateľského reťazca, čo zrkadlí úspešný plán Tesly a BYD.
Vertikálna integrácia: Tajomstvo úspechu
Cesta k ziskovosti v odvetví EV je stále viac o ovládaní vertikálnej integrácie, ktorá zahŕňa kontrolu nad rôznymi etapami výroby a vývoja, od surovín po maloobchod.
Prečo je vertikálna integrácia dôležitá:
– Kontrola nákladov: Minimalizovaním závislosti od externých dodávateľov môžu spoločnosti lepšie spravovať náklady.
– Rýchlosť inovácií: Vertikálna integrácia umožňuje rýchlejšie vývojové cykly pre nové technológie, ako sú pokročilé batérie alebo proprietárne softvérové systémy.
– Zabezpečenie kvality: Priame sledovanie výroby zlepšuje kvalitu výrobkov, čo je kritický faktor pre dôveru spotrebiteľov a reputáciu značky.
Výzvy a vznikajúci konkurenti
Rastúce značky z Číny a tradičné značky usilujú o lepšie marže uprostred konkurenčného a nákladovo citlivého trhu:
– Zeekr, Xpeng a Leapmotor: Hoci čelí stratám, podarilo sa im výrazne znížiť svoje deficity.
– Nio: Bojuje s vážnymi negatívnymi maržami, čo naznačuje potrebu väčších stratégií nákladovej efektívnosti.
– Polestar a Rivian: Pokroky smerom k vyrovnaniu, stále sa vyrovnávajú s problémami finančnej udržateľnosti.
Príbeh prežitia Lucid:
Napriek zastrašujúcej marži -374% Lucid prežíva vďaka značnému finančnému zabezpečeniu od Saudského suverénneho majetkového fondu.
Globálne trendy a predpovede odborníkov
Do budúcna sa konkurencia zintenzívni, na základe:
– Silné cenové vojny: Výrobcovia môžu znížiť ceny, aby prilákali spotrebiteľov, čo ešte viac stláča marže.
– Vplyv politík: Vládne regulácie a stimuly môžu ostré ovplyvniť trhovú dynamiku a preferencie spotrebiteľov.
– Technologické inovácie: Technológie batérií, dobíjacia infraštruktúra a systémy autonómneho riadenia sa naďalej vyvíjajú, pričom predstavujú príležitosti aj narušenia pre výrobcov EV.
Odporúčania a rýchle tipy
Pre tých, ktorí zvažujú prechod na elektrické:
– Hodnotenie celkových nákladov na vlastníctvo: Zohľadnite nielen počiatočnú nákupnú cenu, ale aj dlhodobé úspory na palive a údržbe.
– Zostaňte informovaní o stimuláciách: Vládne stimuly pre nákup EV môžu výrazne znížiť náklady.
– Využite výhody domáceho nabíjania: Inštalácia nabíjacej stanice doma môže znížiť závislosť od verejných nabíjacích sietí.
Záver
Preteky k elektrifikácii sú rovnako o strategických operačných rozhodnutiach ako o technologických pokrokoch. Keď sa krajina EV vyvíja, prispôsobivosť a pevný pojem o celom výrobnom hodnotovom reťazci budú kľúčové pri odlišovaní budúcich lídrov od tých, ktorí sa snažia dohnať.
Pre viac informácií o automobilovom priemysle navštívte Wall Street Journal.
