Toyotina okoljska reputacija na kocki: Ali se avtomobilist zaostaja v dirki za električna vozila?
Ob približevanju ključnega sestanka delničarjev Toyote se pritisk povečuje, da avtomobilist pospeši sprejemanje električnih vozil in prekine vezi s podporniki zanikovalcev podnebnih sprememb.
- 1,2%: Delež Toyotinih popolnoma električnih vozil v prodaji v ZDA leta 2024 (nacionalna povprečje: 9,1%).
- 207: Kongresnih kampanj, ki jih podpira Toyota in nasprotujejo ukrepom za podnebje.
- 14%: Predvidena izguba BDP za Japonsko, če bo zaostajala pri sprejemanju in izvozu električnih vozil.
- Več kot 75.000: Smrti, preprečene letno od uvedbe strožjih standardov za gorivo in emisije leta 2000.
Toyota, nekoč pionir na področju ekologije s svojim prelomnim modelom Prius, se zdaj sooča s ostrim kritikami trgovcev, poznavalcev industrije in okoljevarstvenikov, ker je nevarno zaostala v dirki za električna vozila (EV). S približevanjem visokostavnega letnega sestanka delničarjev Toyote 10. junija se pojavlja vedno več dokazov, da bi lahko zmerna strategija elektrifikacije avtomobilista ogrozila njegovo globalno vodstvo—tudi okolje.
Dolgoleten podpornik Toyote in predsednik Lee Auto Malls Adam Lee opozarja, da hibridi sami po sebi niso več dovolj za boj proti vse hitrejšemu podnebnemu kriznemu stanju. Medtem ko je Toyota leta 2001 revolucionirala avtomobilsko industrijo s spodbujanjem hibridov, je napredek zdaj zastal. Danes popolnoma električna vozila predstavljajo le 1,2% prodaje Toyote v ZDA—ostro nasprotje naraščajočemu nacionalnemu povprečju 9,1%.
Medtem ko globalni konkurenti napredujejo, se Toyota še naprej osredotoča na plug-in hibride in je javno odporna na hitrejše sprejemanje električnih vozil. A zagovorniki in strokovnjaki opozarjajo, da ta strategija ogroža več kot le dobiček: lahko stane milijone delovnih mest na Japonskem, ogrozi vsaj 14% BDP države in zavira globalni napredek na področju podnebja, prav v trenutku, ko druge države, kot je Kitajska, hitro prehitevajo Japonsko v boomu električnih vozil.
Toyota | EPA | Ministerstvo za energijo ZDA | Electrek
Q: Zakaj kritiki zdaj opozarjajo na Toyoto?
Trgovci, kot je Adam Lee, so na lastne oči videli povpraševanje po čistih vozilih in nujno potrebo po strožjih politikah glede emisij. Zastoj Toyotinega uvajanja električnih vozil je ostro v nasprotju s konkurenco. Medtem je izbruhnilo nasprotje, ko je Toyota postala vodilna podpornica avtomobilske industrije med politikami, ki nasprotujejo ukrepom za podnebje—podpirajoč 207 kongresnih kampanj v zadnjih volilnih ciklusih.
Strokovnjaki trdijo, da Toyotina agresivna lobiranja proti okoljskim standardom, vključno z javnim priznavanjem prizadevanj za oslabitev regulativ emisij in učinkovitosti goriva, ogrožajo desetletja napredka. Po besedah samega avtomobilista, brez močne politike industrija ne bo napredovala dovolj hitro, da bi se borila proti onesnaževanju zraka in grožnjam podnebja.
Q: Kakšna so tveganja za Toyoto in Japonsko?
Toyotina odpornost proti popolni elektrifikaciji ni le PR napaka—lahko ogrozi položaj Japonske kot globalne moči za izvoz avtomobilov. Več kot 50 let je Toyota pomagala pri uveljavljanju japonske proizvodne prevlade, vendar se zdaj osredotočajo na inovacije EV, kar izziva to prednost.
Nedavna poročila napovedujejo, da Japonska tvega potencialno izgubo 14% BDP in izgubo milijonov delovnih mest, če ne bo sledila globalni preobrazbi v EV. Voditelji industrije opozarjajo, da bi, če se Toyota ne spremeni, lahko imel posreden učinek, ki bi devastriral gospodarstvo države in drago stal vlagatelje.
Kako lahko Toyota ponovno osvoji svojo okoljsko vodilno vlogo?
Zagovorniki pozivajo delničarje Toyote, vlagatelje in globalne kupce, da prisilijo v strateški preobrat. To pomeni:
- Pospešiti uvajanje popolnoma električnih vozil, da bi se ujemali ali presegli globalne konkurente.
- Ustaviti finančno podporo politikom in skupinam, ki zanikajo ali blokirajo ukrepe za podnebje.
- Preusmeriti lobistična prizadevanja proti politikam, ki okrepljajo, ne oslabijo, okoljske zaščite.
Po mnenju izvršnih direktorjev, kot je Adam Lee, prihodnost Toyote—pa tudi prihodnost planeta—zavisi od izpolnjevanja svoje dediščine inovacij in odgovornosti.
Kako lahko potrošniki spodbudijo spremembe?
Potrošniki imajo resnično moč. Z izbiro EV-jev in podporo blagovnim znamkam, ki se zavezujejo k trajnosti, kupci avtomobilov signalizirajo smer trga. Orodja, kot je priročnik o ekonomičnosti goriva EPA, pomagajo kupcem primerjati emisije in učinkovitost goriva. Poleg tega, vlaganje v rešitve za polnjenje doma, vključno s sončnimi sistemi na strehah (najdite zanesljive inštalaterje na EnergySage), maksimizira okoljske koristi električnih vozil.
Kaj sledi? Sestanek delničarjev 10. junija bi lahko bil prelomnica
Poznavalci industrije, okoljski zagovorniki in zaskrbljeni oboževalci Toyote pozorno spremljajo, ko se bliža letni sestanek delničarjev avtomobilista. Pritisk delničarjev ima zdaj potencial, da Toyoto ponovno usmeri na pravo pot kot globalnega zelenega voditelja, s čimer zaščiti naložbe, delovna mesta in okolje za desetletja naprej.
Zdaj je pravi čas, da od Toyote zahtevamo več—potrošniki in delničarji se morajo izpostaviti za čistejšo in bolj konkurenčno prihodnost!
-
Seznam za voz za spremembe:
- Povprašajte proizvajalce avtomobilov, kakšno je njihovo stališče o sprejemanju EV-jev in podnebnih politikah.
- Izberite popolnoma električna vozila in pritiskajte na trgovce, da ponujajo več možnosti EV.
- Spodbudite Toyoto in druge blagovne znamke, da prenehajo podpirati protiklima lobiranje.
- Udeležite se ali kontaktirajte Toyotin sestanek delničarjev 10. junija, da izrazite svoje skrbi.
- Ostanite obveščeni preko verodostojnih virov, kot so Electrek in NRDC.
