Italiens Fiumicino-flygplats leder vägen med ett toppmodernt grönt nätverk som använder 84 återanvända elbilsbatterier—som omformar globala energitrender för 2025.
- 84 omarbetade Nissan Leaf-batterier driver flygplatsens energilagring
- 2,1 MWh kapacitet från återvunna elbilsbatterier
- 31 GWh förnybar elektricitet genererad årligen från solenergi
- 2030 netto-nollutsläppsmål för flygplatsen
Roms pulserande Fiumicino-flygplats har just satt en ny standard för hållbar resa. Denna italienska megahub integrerade 84 återvunna Nissan Leaf-batterier i sitt avancerade nätverk och superladdade både ren energi och klimatambitioner.
Dessa batterier—ursprungligen använda i hög-kilometer Nissan-elbilar—har renoverats och installerats i ett av Europas första storskaliga batterilagringssystem (BESS) för flygplatser. Insatsen tillför imponerande kapacitet till flygplatsens 10 MWh lagringsanläggning, nu ett flaggskeppsprojekt för övergången till netto-noll luftfart.
Hur fungerar denna batterilagring?
I hjärtat av uppgraderingen levererade Nissan både Generation 3 och Generation 4 Leaf-batterier till ledande systemintegratör Loccioni. De återvunna paketen—som tidigare drev stadens bilar—lagrar nu överskottsenergi från Fiumicinos omfattande solenergianläggning.
Med 55 000 solceller som genererar 31 gigawattimmar grön elektricitet per år, lagrar det nya systemet överskott från solenergin. Detta innebär att terminalerna hålls strömmade av solen—även på natten eller under molniga italienska eftermiddagar.
Projektet genomförs i samarbete med energiikonen Enel och får finansiering från viktiga EU-initiativ för innovation.
Fråga: Varför använda sekundära elbilsbatterier?
Geniet ligger i upphävandet. Efter år i bilar har batterierna fortfarande flera produktiva år kvar. Forskare uppskattar att de har sex till sju år mer av daglig tjänst på flygplatsen. När de är uttjänta säkerställer Nissan att paketen återvinns på ett ansvarsfullt sätt—som en verklig vagg-till-vagg-förvaltning.
Återanvändning av dessa batterier minskar avfallet dramatiskt och minskar den miljömässiga påverkan av elbilsteknik. Det skapar också en ny intäktsström och resurser för både fordons- och energisektorerna.
Kan denna teknik gå bortom flygplatser?
Absolut. Nissan expanderar dessa system med andra livsiterade batterier över hela Europa, med installationer redan i Spanien och fler på väg. Företaget siktar till och med på lagring av hushållselen och nödkraft som nästa steg—som hjälper hushåll att klara av strömavbrott på ett hållbart sätt.
Visionärer bakom projektet säger att detta är en avgörande bro: som kopplar samman ren mobilitet med en motståndskraftig, grön energi framtid.
Hur kan flygplatser i världen kopiera Roms framgång?
Vilken flygplats som helst kan ta lärdomar från detta projekt:
– Utnyttja elbilsbatterier som nått slutet av livscykeln från lokala flottiljer.
– Koppla samman lagring med sol- eller vindkraft.
– Samarbeta med ledande energiföretag som Nissan och Enel om integration och garantier.
– Utvinna finansiering från statliga innovations- eller klimatfonder.
– Prioritera långsiktig spårning och ansvarsfull återvinning.
Vad kommer härnäst för ren energi och flygplatser 2025?
Med globala händelser som ökar reseefterfrågan, är flygplatser överallt desperata efter smartare, grönare lösningar. Förvänta snabb tillväxt av batterianvändning, fler solstorskaliga projekt, och större partnerskap som detta.
Redo att hjälpa till att påskynda luftfartens gröna framtid? Här är din checklista för flygplatser och energiledare:
Handlingsbar sammanfattning:
– Bedöm lokal tillgång till elbilsbatterier.
– Samarbeta med fordon- och energiinovatorer.
– Säkerställ grön finansiering och policy stöd.
– Utforma för full livscykelhantering och återvinning av batterier.
– Utbilda team och allmänheten om fördelarna med energilagring.
Gå med i revolutionen: Driv din verksamhet med morgondagens energi—idag.
