意大利的菲乌米奇诺机场引领了一项前沿的绿色电网,利用84个再利用的电动汽车电池——重新塑造2025年的全球能源趋势。
- 84个再利用的日产聆风电池为机场的能源存储提供动力
- 2.1 MWh来自回收电动汽车电池的容量
- 31 GWh每年从太阳能产生的可再生电力
- 2030机场的净零排放目标
罗马繁忙的菲乌米奇诺机场刚刚为可持续旅行设定了新的标准。这座意大利巨型枢纽将84个回收的日产聆风电池整合到其先进的电网中,超充洁净能源和气候目标。
这些电池——最初用于高里程的日产电动汽车——经过改装并安装在欧洲首个大规模机场电池储能系统(BESS)之一。这项努力显著增强了机场10 MWh的储能设施,现在成为向净零航空过渡的旗舰项目。
这个电池存储系统是如何工作的?
在升级的核心,日产向领先的系统集成商洛奇奥尼提供了第三代和第四代聆风电池。这些回收的电池——之前为城市汽车提供动力——现在存储来自菲乌米奇诺大规模太阳能农场的多余能源。
凭借5.5万块太阳能电池板每年生产31千兆瓦时的绿色电力,新系统能够储存多余的太阳能。这意味着即使在夜间或意大利多云的下午,航站楼依然能由阳光供电。
该项目与能源巨头 Enel 合作进行,并获得了欧盟创新项目的资金支持。
问:为什么使用第二生命电动汽车电池?
其中的聪明之处在于再利用。经过数年使用,这些电池仍有多年的使用寿命。研究人员估计机场还可日常使用六到七年。一旦完成使用,日产确保这些电池得到负责任的回收——实现真正的摇篮到摇篮的管理。
再利用这些电池显著减少了废物,并削减了电动汽车技术的环境影响。它还为汽车和能源行业创造了新的收入来源和资源。
这种技术能否超越机场?
完全可以。日产正在欧洲范围内扩展这些第二生命电池系统,西班牙已经有安装,更多正在进行中。该公司甚至将家庭能源存储和应急备份视为下一步——帮助家庭以可持续的方式应对停电。
项目的愿景者表示,这是一个关键的桥梁:连接清洁移动与有韧性、绿色的能源未来。
全球其他机场如何借鉴罗马的成功?
任何机场都可以从该项目中获取灵感:
– 利用当地车队的电动车电池的使用寿命结束后的电池。
– 将储能与太阳能或风能发电相结合。
– 与如 日产 和Enel等领先的能源公司合作进行整合和保修。
– 从政府创新或气候资金中获取资金支持。
– 优先考虑长期跟踪和负责的回收。
2025年清洁能源和机场的下一个目标是什么?
随着全球事件推动旅行需求上升,世界各地的机场急需更智能、更环保的解决方案。预计电池再利用将迅速增长,更多的太阳能大型项目,以及像这样的更大合作。
准备帮助加速航空的绿色未来吗?这是为机场和能源领导者准备的清单:
可操作总结:
– 评估当地电动汽车电池的供应潜力。
– 与车辆和能源创新者合作。
– 获取绿色资金和政策支持。
– 设计全面的电池生命周期管理和回收方案。
– 教育团队和公众关于能源存储的好处。
加入革命:用明天的能源为你的操作提供动力——今天。