Electric Truck Sales Crash in 2025: Battery Demand Slides After Cybertruck Boom

2025年电动卡车销售崩溃:在赛博卡车热潮后电池需求下滑

3 6 月, 2025

电动卡车电池需求在去年激增,但2025年的故事有所不同。看看销售下降、电池数据,以及谁在电动竞赛中获胜。

快速事实

| 统计 | 数值 |
|——————————-|——————|
| 2024年电动卡车电池需求增长 | 70% 同比增长 |
| 特斯拉赛博卡车2024年注册量 | ~39,000 |
| F-150闪电2024年销量 | 33,510 |
| 全球轻型电动车电池增长 | +24%(达到884 GWh) |

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电动卡车曾承诺要彻底改变美国的道路。然而,仅在一年内,这种电动热潮却转变为燥热。去年,电动皮卡电池需求激增,受到特斯拉赛博卡车和福特F-150闪电等重磅车型的推动。但2025年市场正在经历剧烈的重新校准——销售正在下滑,电池需求在历史性的增长后正在降温。

为什么2024年成为电动卡车的创纪录年份?

去年电动卡车电池需求激增超过70%。根据国际能源署的数据,这一跃升意味着从2023年的14千兆瓦时跃升至2024年的24千兆瓦时,增速惊人。

最大原因是什么?新电动卡车的销售,福特和特斯拉领先。

福特F-150闪电: 单位销售增长39%,2024年的销量达33,510。
特斯拉赛博卡车: 在其首个完整销售年中,注册量惊人,约为39,000。
通用电动皮卡: 雪佛兰 Silverado EV 和 GMC Sierra EV 也开始加速,搭载巨大的电池组(每个高达200 kWh)。

是什么推动了电池需求?

并非所有电动卡车都一样。电池容量差异很大:

特斯拉赛博卡车: 每辆车可达123 kWh。
雪佛兰 Silverado EV: 可以配备200 kWh的电池组。

这意味着更少的Silverado可以在电池需求上与一整支小电池竞争者队伍匹敌。但即便这样,这些重磅车型仍占据整个巨大电动车市场的一小部分。

2025年电动卡车的热潮结束了吗?

2025年初的销售数据显示,给去年热情浇了一盆冷水:

赛博卡车: 预计今年的销量少于30,000。
F-150闪电: 仍在皮卡中居于领先地位,但看起来不太可能超过2024年的优异数字。
通用的电动双雄: Silverado EV和Sierra EV正在快速增长,但这一增长不足以抵消福特和特斯拉的放缓。

预计电池需求曲线将变得平稳,可能对电动未来寄予厚望的卡车爱好者会进行现实检验。

电动汽车电池的真正增长在哪里?

事实证明,在电池军备竞赛中取胜的并不是卡车,而是日常家庭电动车。

全球乘用车电池需求激增: 从2023年的713 GWh跃升至2024年的884 GWh,增长率达24%。
轻型车辆 在销售和电池需求上都轻松超越了皮卡。

如果你想要最广泛的电动选择和最大的环境收益,请关注来自主要汽车制造商的电动车车队,诸如现代汽车特斯拉

买家和行业观察者接下来应该期待什么?

– 不要期待去年电动卡车爆炸性增长的重演。
– 电池技术将继续进步——关注更长的续航和更智能的充电。
– 最好的交易和最多的选择可能出现在轿车和SUV细分市场,而不是皮卡。

准备迎接电气化的下一波浪潮吗?保持对趋势的关注——比较车型、观察电池技术,并关注领先的汽车制造商。

2025年的电动车趋势清单:
– 追踪真实的电动卡车月销售数据
– 在购买前比较电池规格和续航
– 每季度关注税收优惠和新车型
– 关注行业领袖获取最新技术更新

充实知识,聪明驾车——2025年的电动车市场正在快速变化。

Wesley Quabner

韦斯利·夸布内是一位经验丰富的科技和金融科技作家,热衷于探索新兴技术的变革潜力。他拥有弗吉尼亚大学的信息技术硕士学位,在那里他深入理解了金融与技术的交集。

韦斯利通过担任Sentry Financial的高级分析师,磨练了其专业知识,为多个聚焦于数字货币和区块链解决方案的开创性项目做出了贡献。他的深刻文章为读者提供了对技术进步及其对金融行业影响的全面视角。凭借独特的学术知识和实践经验的结合,韦斯利·夸布内继续吸引和告知公众关于金融未来的信息。

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